새만금 방조제
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
새만금 방조제는 식량 자급, 농지 확보, 수자원 확보를 목표로 1980년대 후반 계획되어 2006년 4월 주요 공사가 완료된 대규모 간척 사업이다. 1991년 대한민국 정부는 군산시에서 남쪽으로 270km 떨어진 세 개의 곶을 연결하여 400km²의 농경지와 담수 호수를 만들 방조제 건설을 발표했으며, 2010년 준공식에서 이명박 대통령은 새만금을 "대한민국 서해안 산업 벨트의 핵이자 관문"이라고 언급했다. 총 길이 33km의 방조제는 부안군과 군산시를 연결하며, 국도 제77호선으로 사용된다. 그러나 환경 단체의 반대 소송으로 공사가 일시 중단되기도 했으며, 방조제 건설로 갯벌 파괴, 수질 악화, 해안 침식 및 퇴적, 유해 물질 증가 등의 심각한 환경 문제가 발생했다. 또한, 어업권 상실로 인한 지역 주민들의 생계 문제와 환경 단체의 반대 운동 등 사회적 갈등이 지속되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 국도 제12호선 - 고군산로
고군산로는 군산시 고군산군도를 잇는 도로로, 직도 사격장 보상으로 2009년 착공되었으나 시공사 부도 등으로 지연되다 2016년 일부, 2017년 전 구간 개통되었으며, 연도교 5개, 해안교 1개, 터널 1개로 구성되어 있다. - 대한민국의 제방 - 시화방조제
시화방조제는 1987년 착공되어 시흥시와 안산시를 연결하는 12.6km 길이의 방조제로, 시화지구 간척사업의 일환으로 건설되었으며 시화호조력발전소가 들어섰으나 수질 오염, 생태계 변화, 어민 피해 등의 문제와 토막살인 사건이 발생하기도 했다. - 2006년 환경 - 불편한 진실
앨 고어의 다큐멘터리 영화 《불편한 진실》은 지구 온난화 강연과 개인적 이야기를 결합하여 환경 문제에 대한 정부의 소극적 태도를 비판하고 환경 보호의 중요성을 강조하며 지구 온난화에 대한 인식을 높이는 데 기여했다. - 2006년 환경 - 전기자동차를 누가 죽였나?
《전기자동차를 누가 죽였나?》는 크리스 페인 감독 연출, 마틴 쉰 내레이션의 2006년 다큐멘터리 영화로, GM의 EV1을 중심으로 전기 자동차 역사와 상업화 과정의 논란을 탐구하며, 전기차 발전 저해 원인을 분석하고 수소 연료 전지 기술에 대한 비판적 시각과 테슬라 로드스터 사례, GM의 EV1 단종 결정에 대한 릭 왜거너 CEO의 후회 등을 다룬다.
| 새만금 방조제 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 유형 | 방조제 |
| 위치 | 대한민국 전라북도 군산시, 부안군, 고창군 |
| 좌표 | 35°46′25″N 126°28′38″E |
| 총 길이 | 33.9 km |
| 건설 시작 | 1991년 |
| 완공 | 2010년 4월 27일 |
| 개통 | 2010년 4월 27일 |
| 건설 비용 | 2조 9천억원 |
| 역사 | |
| 배경 | 간척 사업의 일환 |
| 목적 | 농지 확보 및 홍수 예방 |
| 논란 | 환경 파괴 논란 및 경제성 논란 |
| 특징 | |
| 세계 기록 | 세계에서 가장 긴 방조제 (기존 기록: 네덜란드의 주더르 방조제) |
| 기능 | 담수호 조성, 농지 확보, 관광 자원 개발 |
| 환경 | |
| 환경 영향 평가 | 환경 단체의 반발 및 환경 파괴 논란 지속 |
| 습지 보호 | 습지 보전법에 따른 관리 필요 |
| 기타 | |
| 관리 주체 | 농림축산식품부 |
| 관련 법규 | 습지 보전법 |
| 주요 시설 | 배수갑문, 가력도, 신시도, 야미도 |
2. 역사
1991년 대한민국 정부는 대한민국의 산업 항구 도시인 군산시에서 남쪽으로 270km 떨어진 곳, 서울에서 남서쪽으로 270km 떨어진 세 개의 곶을 연결하여 400km2의 농경지와 담수 호수를 만들 방조제를 건설할 것이라고 발표했다.[3] 그 이후 정부는 방조제 건설에 거의 2조원을 지출했으며, 방조제 보강에 2200억원을 추가로 예산으로 책정했고, 간척지를 경작지로 바꾸고 저수지를 만드는 데 1.31조원을 추가로 투입했다. 방조제/흙 댐의 평균 폭은 290m이다. 가장 넓은 곳은 535m이며, 평균 높이는 36m이고 가장 높은 곳은 54m이다.[3]
새만금 방조제 건설은 발표된 순간부터 환경 단체들이 방조제가 지역 환경에 미치는 영향에 대해 항의하면서 논란이 되었다. 1999년과 2005년의 대한민국 대법원 소송으로 인해 일시적인 공사 중단이 있었지만, 결국 이 사업을 막지는 못했다.[3] 주요 공사는 2006년 4월에 완료되었으며, 이 방조제는 이전 세계 최장의 방조제였던 네덜란드의 아플슬라우트다이크보다 500m 더 길었다.
2010년 4월 27일, 남은 소규모 공사와 검사가 완료되면서 방조제가 공식적으로 일반에 공개되었다. 당시 대한민국 대통령 이명박은 새만금을 "대한민국 서해안 산업 벨트의 핵이자 관문"이며, "4대강 정비 사업과 함께 저탄소 및 녹색 성장을 위한 우리의 또 다른 노력"이라고 언급했다.[4] 같은 날 새만금에서 각료, 정치인, 그리고 다른 국가의 대표들이 참석한 기념식이 열렸다.
2019년에는 새만금 방조제의 연안 저수지 지역을 활용하여 2.1GW 규모의 부유식 태양광 발전소 건설이 계획되었다.[5]
2. 1. 사업 추진 배경
1980년대 후반, 대한민국은 식량 자급 및 농지 확보, 수자원 확보 등을 목표로 대규모 간척 사업을 계획하였다. 1987년, 노태우 대통령 후보는 이러한 내용을 선거 공약으로 채택하면서 새만금 간척 사업은 본격적으로 추진되기 시작했다.[3] 1991년 대한민국 정부는 군산시 남쪽, 서울 남서쪽 지점에 위치한 세 개의 곶을 연결하여 새만금 농경지와 담수 호수를 만들 방조제를 건설할 것이라고 발표했다.[3]2. 2. 사업 경과
1991년 대한민국 정부는 군산시 남쪽 270km 지점에 3개의 곶을 연결하여 400km2의 농경지와 담수 호수를 만들 방조제를 건설할 것이라고 발표했다.[3] 이후 정부는 방조제 건설에 거의 2조원을 투입하고, 방조제 보강에 2200억원, 간척지 경작 및 저수지 조성에 1.31조원을 추가로 투입했다. 방조제의 평균 폭은 290m, 가장 넓은 곳은 535m이며, 평균 높이는 36m, 가장 높은 곳은 54m이다.[3]
환경 단체들이 방조제가 지역 환경에 미치는 영향에 대해 항의하면서, 새만금 방조제 건설은 발표된 순간부터 논란이 되었다. 1999년과 2005년의 대한민국 대법원 소송으로 공사가 일시 중단되기도 했지만, 결국 사업을 막지는 못했다.[3] 주요 공사는 2006년 4월에 완료되었으며, 이 방조제는 이전 세계 최장의 방조제였던 네덜란드 아플슬라우트다이크보다 500m 더 길었다.
2010년 4월 27일, 남은 소규모 공사와 검사가 완료되면서 방조제가 공식적으로 일반에 공개되었다. 당시 대한민국 대통령 이명박은 새만금을 "대한민국 서해안 산업 벨트의 핵이자 관문"이며, "4대강 정비 사업과 함께 저탄소 및 녹색 성장을 위한 우리의 또 다른 노력"이라고 언급했다.[4] 같은 날 새만금에서 각료, 정치인, 그리고 다른 국가의 대표들이 참석한 기념식이 열렸다.
3. 구성
새만금 방조제는 총 33km의 길이로 부안군과 군산시를 연결하며, 국도 제77호선의 일부이다.
- '''1호 방조제''': 부안군 변산면과 가력도를 연결하는 4.7km 방조제 구간이다.
- '''2호 방조제''': 북가력도와 신시도를 연결하는 9.9km 구간이다.
- '''3호 방조제''': 신시도와 야미도를 연결하는 2.7km 구간이다.
- '''4호 방조제''': 야미도와 군산시 육지를 연결하는 11.4km 구간이다.
| 명칭[6] | 한글 명칭 | 연결 | 위치 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 새만금 IS | 새만금 교차로 | 국도 제30호선 (변산로) | 부안군 | 변산면 | |
| 새만금 방조제 (2호) | 김제시 | 진봉면 | 9.9km 길이 | ||
| 신시 배수갑문 | 신시배수갑문 | 군산시 | 옥도면 | ||
| 신시 터널 | 신시터널 | 약 70m | |||
| 신시1 IS | 신시1교차로 | 국도 제4호선 (고군산로) | 국도 제4호선 중첩 | ||
| 새만금 방조제 (3호) | 군산시 | 옥도면 | 국도 제4호선 중첩 2.7km 길이 | ||
3. 1. 1호 방조제 (부안군 변산면 - 가력도, 4.7km)
1호 방조제는 부안군 변산면과 가력도를 연결하는 4.7km 길이의 방조제 구간이다.- '''가력도 휴게소''' 일대
:부안군의 최북단에 해당하는 가력도 휴게소와 가력도항 일대에는 풍력 발전기, 관리시설, 한국농어촌공사 가력도유지관리사무소, 부안해양경찰서 가력도출장소가 있다. 공원 한가운데에는 옛 남가력도에 해당하는 큰 언덕이 있다.
- '''가력배수갑문'''
:북가력도와 남가력도 사이에 축조된 갑문이다.
| 명칭[6] | 한글 명칭 | 연결 | 위치 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 새만금 IS | 새만금 교차로 | 국도 제30호선 (변산로) | 부안군 변산면 | |
| 새만금 방조제 (1호) | 부안군 변산면 | 4.7km 길이 | ||
| 가력도 공원 (가력휴게소) | 가력도공원 (가력휴게소) | 부안군 변산면 | ||
| 가력 배수갑문 | 가력배수갑문 | 부안군 변산면 |
3. 2. 2호 방조제 (가력도 - 신시도, 9.9km)
2호 방조제는 북가력도와 신시도를 연결하는 9.9 km 구간이다.- 쉼터
- 너울쉼터 (김제시한국어 진봉면 새만금로 892), 소라쉼터 (김제시한국어 진봉면 새만금로 1100), 바람쉼터 (김제시한국어 진봉면 새만금로 1290), 자연쉼터 (김제시한국어 진봉면 새만금로 1502)가 있다.
- 새만금33센터
- 자연쉼터 맞은편에 있는 건축물이다. 주소는 김제시한국어 진봉면 새만금로 1499이다.
- 아리울예술창고
- 공연장이다.
3. 3. 3호 방조제 (신시도 - 야미도, 2.7km)
3호 방조제는 신시도와 야미도를 연결하는 2.7 km 구간이다.[6]- '''신시배수갑문'''
: 신시도의 일부를 깎아 그 자리에 만들었다.
- '''다기능부지'''
: 3호 방조제 안쪽에 만든 매립지이다. 북쪽 절반은 새만금오토캠핑장이 운영중이다.
3. 4. 4호 방조제 (야미도 - 군산시 비응도동, 11.4km)
4호 방조제는 야미도와 군산시 육지를 연결하는 11.4 km 구간이다.[6]
| 명칭[6] | 한글 명칭 | 연결 | 위치 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 야미도 | 야미도 | 군산시 | 옥도면 | 국도 제4호선 중첩 11.4km 길이 | |
| 신시도 입구 IS | 신시도입구삼거리 | 비응로, 새만금북로 | 소룡동 | ||
4. 도로
새만금 방조제를 지나는 도로는 '새만금로'이며, 국도 제77호선의 일부 구간이다. 그러나 국도 노선으로서의 도로구역이 결정되지 않아 한국농어촌공사에서 도로를 관리하고 있다. 2020년에는 새만금 동서2축도로가 개통되어 자연쉼터와 새만금33센터 사이에 접속되었다.[6]
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 새만금 교차로 | 국도 제30호선 (변산로) | 부안군 변산면 | |
| 신시1교차로 | 국도 제12호선 (고군산로) | 군산시 옥도면 | 국도 제77호선 중복 |
| 신시도입구삼거리 | 비응로, 새만금북로 | 군산시 소룡동 |
5. 교통
군산시의 시내버스 99번이 운행했다.[13] 현재는 군산시의 시내버스 개편을 거쳐 99번이 고군산군도로 들어가고, 98번이 방조제만 왕복하도록 변경되었다. 부안군 농어촌버스 66번(마실버스)도 주말, 공휴일 한정으로 1일 2회 신시도까지 들어간다.
6. 환경 문제 및 논란
방조제에 의한 하구와 만의 폐쇄는 심각한 환경적 영향을 미쳤다.[7] 방조제는 방조제 안의 하구 조수 시스템과 방조제 밖의 해양 환경을 모두 변화시켰다.[7]
2005년에 다양한 종의 조간대 동물 군의 풍부도와 생물량을 측정하여, 방조제에 의해 둘러싸인 저서 공동체와 이를 결정하는 환경 요인에 대한 연구[9]가 진행되었다. 이는 "향후 모니터링을 위한 저서 대형 동물 군의 분포"에 대한 기초 데이터를 제공하고 "동물 군의 구역화를 설명하는 환경 변수의 상대적 중요성을 식별"하는 것을 목표로 했다. 이 연구는 또한 습지 복원의 기반을 제공하고자 했다.[9]
6. 1. 갯벌 파괴 및 생태계 변화
폐쇄로 인해 갯벌 401km2가 파괴되었는데, 이곳은 동아시아-대양주 이동 경로를 이용하는 수천 마리의 철새들이 남쪽 오스트랄라시아로 이동하기 전에 잠시 머무르는 곳이었다. 이로 인해 알락꼬리마도요와 같은 조류의 개체 수가 크게 감소했다.[8]방조제 완공 이후 적조, 저산소증 및 해안 침식/퇴적이 연이어 발생했다.[7] 적조는 방조제 안에서 거의 연중 발생하며, 수문이 완전히 열려도 역학적 교반력의 손실로 인해 수질이 크게 개선되지 않는다.[7]
조수 감쇠는 저서 동물 군의 종 수와 밀도를 크게 감소시켰고, 염생 식물 군집에 큰 영향을 미쳤으며, 조개류 어획량이 감소했다. 또한 해수와 퇴적물에서 유기인 및 유기염소 살충제가 증가했으며, 해안 조류 개체 수의 변화와 방조제 입구 근처의 대규모 침식이 발생했다는 연구 결과가 나왔다.[10]
새만금 사업은 대규모 간척 사업의 최악의 사례로 여겨지며, 이는 "필연적으로 갯벌의 자연적이고 생산적인 생태계를 파괴"한다.[11]
6. 2. 수질 악화
방조제 완공 이후 적조와 저산소증이 연이어 발생했다.[7] 적조는 방조제 안에서 거의 연중 발생하며, 수문이 완전히 열려도 역학적 교반력의 손실로 인해 수질이 크게 개선되지 않는다.[7]6. 3. 해안 침식 및 퇴적
방조제 완공 이후 적조, 저산소증 및 해안 침식/퇴적이 연이어 발생했다.[7] 이후 연구[10][11]에서는 조수 감쇠로 인해 저서 동물 군의 종 수와 밀도가 크게 감소했고, 염생 식물 군집에 큰 영향을 미쳤으며, 조개류 어획량이 감소했고, 해수와 퇴적물에서 유기인 및 유기염소 살충제가 증가했으며, 해안 조류 개체 수 변화와 방조제 입구 근처의 대규모 침식이 발생했다는 결론을 내렸다.[10]6. 4. 유해 물질 증가
방조제 완공 이후 해수와 퇴적물에서 유기인 및 유기염소 살충제가 증가했다.[10]7. 사회적 갈등
황윤 감독의 2022년 다큐멘터리 영화 《수라》는 수십 년간 이어진 시민들의 반대 운동을 묘사하고 있다.[12]
참조
[1]
Wikidata
[2]
웹사이트
습지보전법 Wetland Conservation Act
https://www.law.go.k[...]
2023-11-22
[3]
웹사이트
Saemangeum: a new global city
https://www.korea.ne[...]
2021-08-17
[4]
뉴스
Lee says Saemangeum tidal flat to change S. Korea's history
http://english.yonha[...]
2010-04-27
[5]
웹사이트
South Korea to Build World's Largest Floating Solar Power Project
https://mercomindia.[...]
2019-08-03
[6]
문서
Intersection and interchange are also included, as well as buildings and facilities in the surrounding area
[7]
Wikidata
[8]
Wikidata
[9]
Wikidata
[10]
Wikidata
[11]
Wikidata
[12]
웹사이트
Sura : A Love Song
https://siff.kr/en/f[...]
2024-10-17
[13]
뉴스
방조제 길따라 일렁일렁 '봄'
http://www.hani.co.k[...]
2017-03-29
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com